Forța acestei campanii stă în semnătura ta. Semnează pentru a stopa practicile neprietenoase cu mediul înconjurător. Semnează pentru o raportare mai responsabilă față de natură și față de un oraș mai verde. Semnează pentru a contribui la o schimbare de mentalitate, prin care flora spontană să fie integrată în mediul urban.   

  Stimate domnule Primar, Stimați membri ai Comisiei de Sistematizare a Circulației, Vă solicit eliminarea indicatoarelor care obligă bicicliștii să acorde prioritate autoturismelor pe traversările pistelor de biciclete din zonele Pictor Theodor Aman, Ludoș și Valea Aurie. Aceste modificări creează o situație neunitară în raport cu alte traversări velo din municipiul Sibiu, unde regulile de prioritate sunt diferite. Lipsa de consecvență poate genera confuzie atât pentru bicicliști, cât și pentru conducătorii auto, crescând riscul producerii unor accidente. În aceste intersecții, traversările pentru biciclete sunt amplasate în imediata apropiere a trecerilor pentru pietoni. În timp ce șoferii trebuie să acorde prioritate pietonilor, bicicliștii sunt obligați să cedeze trecerea autoturismelor, ceea ce poate crea situații greu de anticipat și conflicte în trafic. Bicicliștii sunt participanți vulnerabili, iar infrastructura trebuie proiectată astfel încât să fie clară, coerentă și sigură. O infrastructură modernă nu trebuie să oblige participanții la trafic să interpreteze reguli diferite de la o intersecție la alta. Solicit: • eliminarea acestor indicatoare; • revenirea la o soluție unitară pentru traversările pistelor de biciclete; • publicarea documentelor care au stat la baza acestei decizii (studiu de trafic, avize, proiect tehnic și hotărârea Comisiei de Circulație), în conformitate cu Legea nr. 544/2001 privind liberul acces la informațiile de interes public. Am documentat această situație prin materiale video și fotografii din teren, care evidențiază riscurile create de actuala semnalizare. Vă solicit să puneți pe primul loc siguranța rutieră și protejarea participanților vulnerabili, înainte ca această situație să conducă la accidente care ar fi putut fi prevenite. Cu respect, Părăian Mihai Cosmin

Contextul actual  În ultimii ani, Sectorul 3 a cunoscut o transformare urbană accelerată, în care numeroase spații verzi, grădini dintre blocuri și parcuri au fost reduse sau înlocuite cu beton, asfalt, pavele, parcări și alte suprafețe construite. Această tendință a redus suprafața verde disponibilă locuitorilor și a contribuit la creșterea temperaturilor, a poluării și la scăderea calității vieții în cartier.  De ce contează spațiile verzi  În contextul schimbărilor climatice și al valurilor de căldură tot mai frecvente, protejarea și extinderea spațiilor verzi este o necesitate pentru sănătatea și bunăstarea locuitorilor. Parcurile nu sunt doar locuri de recreere, ci infrastructură esențială pentru un oraș sănătos și rezilient: reduc efectul de insulă de căldură urbană, îmbunătățesc calitatea aerului, gestionează apele pluviale și conservă biodiversitatea.  Aceste beneficii pot fi amplificate prin integrarea principiilor „Sponge City" (Oraș Burete) soluție folosită pe scară largă în orașele moderne, prin care lacuri, zone umede, vegetație și suprafețe permeabile absorb, stochează și eliberează controlat apa pluvială, reducând riscul de inundații și efectul insulei de căldură.  Oportunitatea oferită de fostul ștrand Titan  Terenul reprezintă una dintre puținele oportunități rămase pentru crearea unui parc public de dimensiuni semnificative, ca parte a infrastructurii verzi-albastre a orașului. Amplasamentul beneficiază deja de resurse valoroase, care ar permite transformarea sa cu intervenții relativ reduse:  -       arbori maturi, dezvoltați de-a lungul mai multor decenii, care oferă umbră, reduc temperaturile și susțin biodiversitatea locală;  -       alei existente, ce pot fi reabilitate și integrate în viitorul parc;  -       fostele bazine ale ștrandului, care pot fi transformate în lacuri naturale sau zone cu rol ecologic și peisagistic;  -       terenuri sportive existente, ce pot fi păstrate și modernizate;  -       clădiri existente, ce pot primi funcțiuni culturale, educative și comunitare.  De ce parc, nu ștrand  Optăm pentru parc public, și nu pentru refuncționalizarea ca ștrand, deoarece nevoia principală a zonei este creșterea suprafețelor verzi accesibile tuturor locuitorilor. Spre deosebire de un ștrand cu acces condiționat de bilet, funcționare sezonieră, trafic și zgomot ridicat, un parc public oferă beneficii permanente întregii comunități: reducerea temperaturilor, gestionarea apelor pluviale, creșterea biodiversității, prin integrarea lacurilor naturalizate, a zonelor umede și a vegetației.  Beneficii pe termen lung Realizarea parcului ar contribui la îmbunătățirea sănătății fizice și mentale a locuitorilor, la consolidarea coeziunii sociale și la un mediu urban mai echilibrat. Nu ar însemna doar crearea unui nou spațiu verde, ci recuperarea și punerea în valoare a unui loc cu potențial deja existent, în beneficiul întregii comunități. Temei legal relevant  -       Art. 71, OUG nr. 195/2005 privind protecția mediului: interzice schimbarea destinației, reducerea suprafeței sau strămutarea terenurilor amenajate ori prevăzute ca spații verzi, indiferent de regimul juridic sub sancțiunea nulității absolute.  -       Legea nr. 24/2007 privind reglementarea și administrarea spațiilor verzi din intravilanul localităților, inclusiv art. 10 (norma de minimum 26 mp spațiu verde/locuitor) și dreptul cetățenilor de a participa la amenajarea spațiilor verzi.  -       Ordinul MS nr. 119/2014, Anexa 4, art. 3: suprafața minimă de 26 mp spațiu verde/locuitor pentru menținerea stării de sănătate a populației.  -       Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, care obligă integrarea spațiilor verzi în documentațiile de urbanism (PUG, PUZ).  -       Legea nr. 544/2001 privind liberul acces la informațiile de interes public și Legea nr. 52/2003 privind transparența decizională, temei pentru solicitările de transparență și consultare publică.  -       OG nr. 27/2002 privind soluționarea petițiilor, temei al dreptului la răspuns oficial.  Prin urmare, solicităm autorităților competente să trateze cu prioritate această inițiativă și să întreprindă toate demersurile necesare pentru transformarea fostului ștrand Titan într-un parc public, accesibil, sustenabil și administrat în interesul și alături de cetățeni. Reamintim că deciziile privind acest teren trebuie să pună interesul cetățenilor și sănătatea acestora înaintea altor interese administrative sau private. Așteptăm răspunsul dumneavoastră oficial, în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 27/2002 privind reglementarea activității de soluționare a petițiilor. Semnatari:  Cetățeni ai Sectorului 3 și ai Municipiului București GiC Comunul Asociația pentru Cetățenie Culturală ARCA

          Este important pentru că sistemul actual ne distruge viitorul pe baza unei loz în plic. Nu este o simplă nemulțumire legată de o notă; este vorba despre sănătatea emoțională a unei întregi generații. Este inacceptabil ca 4 ani de muncă grea, sute de ore de studiu și sacrificii să fie anulate de un moment de panică sau de o zi proastă în decursul a doar 3 ore. Bacalaureatul trebuie să evalueze competența, nu rezistența la atacuri de panică. Dacă facultățile au sesiuni de mărire, este absurd ca examenul „maturității” să ne blocheze definitiv într-o cutie din cauza unei zile nefavorabile.        Ar trebui să ne strângem cu toții pentru că această nedreptate te poate lovi și pe tine, pe copilul tău sau pe prietenul tău cel mai bun. Astăzi sunt eu cea care s-a blocat la o probă, dar mâine poți fi tu. Dacă nu schimbăm regulile acum, generații întregi de elevi străluciți vor continua să fie respinse de la facultățile dorite doar pentru că sistemul refuză să le ofere o a doua șansă. Unitatea este singura noastră forță în fața unei birocrații oarbe. Cu cât suntem mai mulți, cu atât Ministerul va fi mai obligat să ne asculte și să modernizeze acest examen învechit.       Ce i-aş spune unui prieten:    "Gândește-te cum e să înveți zi și noapte timp de patru ani, să fii olimpic sau elev bun, iar în ziua examenului să ți se pună un nod în gât, să ți se blocheze mintea din cauza emoțiilor și să vezi cum tot ce ai clădit se prăbușește în 180 de minute."          Un prieten care a luat note de 9 și 10 tot liceul nu devine brusc un elev de nota 6 doar pentru că a avut o zi proastă în iunie/iulie. Statisticile din psihologie arată că stresul extrem reduce capacitatea de concentrare cu până la 50%.Practic, Bacul testează cine e mai imun la stres, nu cine e mai deștept.    Îmi pasă de problema asta pentru că refuz să accept ca viața mea și a ta să fie dictate de noroc. Vreau un sistem în care să avem dreptul legitim la o sesiune de mărire în toamnă dacă știm că putem mai mult. Semnează această petiție nu doar pentru mine, ci pentru dreptul nostru de a fi evaluați corect, ca oameni, nu ca roboți!

Chiar dacă pescărușii au apărut inițial în zone ca Răcădău sau Astra, ei se extind rapid. Alăturându-se acum, locuitorii previn transformarea întregului oraș într-o zonă de cuibărit galopant. Problemele legate de zgomotul infernal de la răsărit, mizeria de pe mașini și acoperișuri sau agresivitatea păsărilor în perioada de pui afectează calitatea vieții tuturor.  ​O singură sesizare la Primărie poate fi clasată ușor ca o „nemulțumire izolată”. În schimb, o petiție semnată de sute sau mii de cetățeni devine o prioritate administrativă. ​Brașovul este recunoscut pentru biodiversitatea sa montană. Pescărușul argintiu este o specie alohtonă (non-nativă) aici, care alungă păsările specifice zonei noastre și perturbă fauna locală. Oamenii care iubesc natura din jur se vor alătura pentru că înțeleg că prezența pescărușilor în masă pe Tâmpa sau prin cartiere este o anomalie ecologică ce trebuie gestionată responsabil. 

Doar un demers comunitar poate determina operatorul de distribuție să facă investițiile necesare.  

  Crește sustenabilitatea pe termen lung, deoarece fiecare generație își finanțează în principal propria pensie, reducând presiunea asupra generațiilor viitoare. Reduce riscul demografic, fiind mai puțin afectat de scăderea natalității sau de raportul tot mai mic dintre angajați și pensionari.  Încurajează economisirea și acumularea de capital, deoarece contribuțiile sunt investite și beneficiază de randamentul compus.  Dezvoltă piața de capital, fondurile de pensii devenind investitori importanți în companii, obligațiuni și proiecte de infrastructură.  Poate susține creșterea economică, prin furnizarea de capital pe termen lung pentru investiții productive.  Crește transparența, fiecare participant având un cont individual și putând vedea contribuțiile și evoluția activelor sale.  Reduce riscul fiscal, deoarece componenta contributivă nu trebuie acoperită din bugetul de stat în perioade de dezechilibru.  Limitează utilizarea pensiilor în scop electoral, deoarece regulile automate reduc posibilitatea modificării arbitrare a beneficiilor.  Încurajează ocuparea legală, deoarece contribuțiile efectuate se reflectă direct în pensia viitoare.  Protejează dreptul de proprietate asupra activelor, dacă acestea sunt separate juridic de patrimoniul statului și al administratorilor.  Diversifică sursele de venit la bătrânețe, pensia depinzând atât de contribuții, cât și de performanța investițiilor, nu doar de încasările curente ale bugetului public. 

  Inundațiile periodice afectează în mod direct fundațiile locuințelor, determinând, în timp, slăbirea acestora și compromiterea structurii de rezistență a construcțiilor. Consecințele sunt vizibile prin apariția unor fisuri semnificative atât în pereți, cât și în fundații. Astfel de degradări pot evolua rapidde la simple crăpături la situații critice, mai ales în contextul producerii unui cutremur, când riscul de prăbușire crește considerabil. Împreună putem salva vieți și sprijini oameni aflați într-o situație critică. Sunt familii care trăiesc zilnic cu teama că locuințele lor se pot prăbuși, oameni care dorm noaptea cu stresul că tavanul ar putea ceda în orice moment, care aud cum pereții crapă și structura casei scoate sunete îngrijorătoare. Aceste realități nu pot fi ignorate. Vă îndemnăm să discutați cu cei din jur, să informați comunitatea și să vă implicați activ în sprijinirea acestor oameni. Împreună putem produce schimbarea necesară. 

Sistemul actual de acordare a burselor de merit nu reflectă întotdeauna performanța individuală a elevilor. Aplicarea limitei de 15% din efectivul clasei conduce la situații în care elevi care au obținut media generală anuală de cel puțin 9,50 nu beneficiază de bursă, deși au rezultate care demonstrează excelență și implicare constantă. Această petiție urmărește instituirea unui criteriu obiectiv și echitabil, prin acordarea garantată a bursei de merit tuturor elevilor care obțin media anuală de minimum 9,50, fără aplicarea unui plafon procentual. Susținerea acestei inițiative este importantă deoarece promovează egalitatea de șanse, recunoașterea meritului și un sistem de burse bazat pe performanță, nu pe comparația dintre colegii din aceeași clasă. Cu cât această petiție va fi susținută de mai multe persoane, cu atât mesajul transmis autorităților va fi mai puternic și va exista o șansă mai mare ca această modificare să fie analizată și implementată. Votați și aici: 👉https://tally.so/r/Zjgvjy

Grădinița nr. 50 este locul în care sute de copii își petrec o mare parte din zi. Cu toate acestea, o parte din spațiile exterioare ale grădiniței au rămas de ani de zile nefinalizate sau neutilizate, deși au făcut parte dintr-un proiect de modernizare. În locul unor spații verzi și funcționale, copiii și părinții văd zone degradate, apă stătută și suprafețe inaccesibile. În același timp, comunitatea așteaptă de ani de zile extinderea grădiniței pentru a răspunde nevoilor tot mai mari ale familiilor din Sectorul 1. Considerăm că investițiile publice trebuie duse până la capăt, iar spațiile destinate copiilor trebuie să fie sigure, complet amenajate și utilizate conform scopului pentru care au fost create. Prin această petiție solicităm transparență, asumarea unui calendar de finalizare a lucrărilor și informarea părinților cu privire la măsurile care vor fi luate. Copiii și familiile lor merită un răspuns clar și un angajament concret din partea autorităților.

Subsemnații, locuitori și utilizatori ai transportului public din comunele 1 Decembrie, Copaceni și Jilava (județul Ilfov), în temeiul Ordonanței Guvernului nr. 27/2002 privind reglementarea activității de soluționare a petițiilor, formulăm prezenta cerere prin care vă solicităm în mod oficial anularea măsurilor de scurtare a liniilor metropolitane 465, 418, 419  și 420 la  statia C.F.R. Progresul și revenirea imediată la traseul  direct, cu punct final la stația de metrou Eroii Revoluției. Decizia  de a limita aceste rute la periferia Capitalei afectează în mod direct și grav mii de navetiști (angajați, elevi, studenți și pensionari), transformând un transport civilizat într-un parcurs cu obstacole și transbordări forțate. Ne exprimăm dezacordul ferm față de această modificare, invocând următoarele argumente tehnice, economice și sociale:     Subvenția pentru transportul metropolitan nu reprezintă o gaură neagră în buget, așa cu se lasă de înțeles prin aceste tăieri. Dintr-un buget local de 1,5 miliarde de euro al Primăriei București, subvențiile pentru transportul în comun însumează 359 milioane de euro pentru București și doar 46 milioane de euro pentru Ilfov. Subvenția pentru liniile metropolitane reprezintă doar aproximativ 3,1% din bugetul local al Capitalei. Contribuția fiscală masivă a cetățenilor din Ilfov: Bugetul local al Primăriei București încasează din cota de impozit pe salariile ilfovenilor care lucrează în București peste 55 de milioane de euro anual. Această sumă depășește cu mult valoarea subvenției plătită pentru transportul metropolitan. Fără forța de muncă din Ilfov (inclusiv din 1 Decembrie, Jilava și Copăceni), investitorii din București s-ar reloca, iar bugetul local ar suferi pierderi de proporții. Prin urmare, ilfovenii își plătesc deja acest drept la mobilitate prin taxele pe muncă ce ajung direct în visteria Capitalei. Dimensiunea socială dură a deciziei: Adevărul este simplu: subvenția pentru transportul metropolitan nu „prăbușește” Bucureștiul. Ceea ce vedem este o alegere politică de a face economie exact acolo unde efectele sociale sunt cele mai dure: asupra navetiștilor, elevilor, vârstnicilor și pacienților care au nevoie de acces direct în oraș. Pierderea conexiunii directe cu Magistrala M2 de metrou: Stația Eroii Revoluției reprezintă nodul intermodal vital prin care locuitorii din sudul județului Ilfov acced rapid către locurile de muncă, universități, școli și unități medicale din centrul și nordul Capitalei. Scurtarea traseului ne izolează la marginea orașului, anulând eficiența transportului în comun. Costuri financiare suplimentare și timpi mari de așteptare: Obligarea călătorilor de a coborî la stația C.F.R. Progresul pentru a schimba cu mijloace de transport urbane (tramvaie sau autobuze STB) dublează costurile zilnice cu titlurile de călătorie. De asemenea, timpul petrecut în stații și în trafic s-a mărit semnificativ, afectând programul zilnic al cetățenilor. Infrastructură neadecvată în stația C.F.R. Progresul: Spațiul și facilitățile actuale de la stația  C.F.R. Progresul nu sunt dimensionate logistic și din punct de vedere al siguranței pentru a prelua fluxul masiv și simultan de pasageri generat de liniile 465,418, 419 și 420 creând aglomerație extremă și riscuri de accidente. Transportul metropolitan trebuie să fie un serviciu public centrat pe nevoile oamenilor, pe conectivitate reală și eficientă, nu pe izolarea comunităților ilfovene la periferie. Față de cele prezentate, vă solicităm să reanalizați decizia tehnică adoptată, să dați curs solicitării noastre legitime și să restabiliți traseul complet al autobuzelor 465,418, 419 și 420 până la stația de metrou Eroii Revoluției.                                       Sfetcu Ionut  Consilier USR 1 Decembrie.

Modificarea traseului și îmbunătățirea confortului mijloacelor de transport de pe linia M39  1. Ar reduce traficul rutier pe traseul Chinteni – Cluj-Napoca. 2. Ar crea un echilibru mai bun între calitatea serviciilor oferite de CTP și prețul biletelor și al abonamentelor. 3. Ar crește numărul locuitorilor care aleg să utilizeze transportul public. 4. Ar contribui la creșterea calității vieții locuitorilor comunei prin asigurarea unui program de transport precis, regulat și predictibil. 5. Ar asigura deplasarea confortabilă și la timp a locuitorilor către locul de muncă și instituțiile de învățământ.